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Blue981


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MessagePosté le: Dim 1 Juin - 17:16 (2014)    Sujet du message: Series 2 3CL Répondre en citant

 1981 series 2 3CL.
I have fitted a new Motobatt AGM battery and totally stripped, cleaned and restored the carburettors.
New accelerator pump diaphragms, float valves, main and pilot jets, K1 needles.
The carbs were ultrasonic cleaned and chemically washed. All zinc plated parts have been replated.
New fuel hoses and air filter too.
I will replace the primary chain and cam chain.
Tyres are in very good condition.
Full Spanish papers.
49,000 km.
Bike is currently in Spain but delivery (a far as UK) is included in sale price.

7000 euros.



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MessagePosté le: Dim 1 Juin - 17:16 (2014)    Sujet du message: Publicité

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sfcl
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MessagePosté le: Lun 2 Juin - 17:28 (2014)    Sujet du message: Series 2 3CL Répondre en citant

Pour ceux que çà intéresse, c'est une très rare 3CL série 2 de 1981 (donc allumage à gauche).
_________________
JLO
http://www.laverdamania.net
http://www.laverdamania.net/P_12XX.htm
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Xavier


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MessagePosté le: Lun 2 Juin - 18:18 (2014)    Sujet du message: Series 2 3CL Répondre en citant

Ouaip, je l'avais vue en vente sur le site Espagnol "lamaneta" ...
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Blue981


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MessagePosté le: Lun 2 Juin - 18:30 (2014)    Sujet du message: Series 2 3CL Répondre en citant

 I have spent a lot of time and money on the bike since buying it, and it will come working as it should and with the new parts I mentioned.
Delivery is included in the price.
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Xavier


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MessagePosté le: Lun 2 Juin - 19:35 (2014)    Sujet du message: Series 2 3CL Répondre en citant

yep Grant, and that's why, once again, a motorcycle that you sell is always so superb and be sure !!! Okay
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Blue981


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MessagePosté le: Lun 2 Juin - 19:56 (2014)    Sujet du message: Series 2 3CL Répondre en citant

 Unfortunately I cannot restore every Laverda I buy.
The purchase price, cost of restoration and 4 to 6 months work means I have to sell one before I can start the next project.
I already have a series 2 triple under restoration so until it is sold I cannot start another one.
Some people want a reliable Laverda that they do not need to work on, or they want a project to do themselves.
This is a perfect bike for that. It is really a nice bike and I am sure it will make someone very happy. It just needs a caring owner willing to shine it up.
 
I can also restore it for the new owner, or modify it with modern carburettors, ignition, wheels, brakes etc if that is what they wanted.
 
If I restore it myself it will end up an expensive bike when completed. The series 2 Jota will be up for sale some time this year but the price will be almost 3 times the price of this green one. That is what happens when a complete nut and bolt restoration is undertaken.
 
Here is the current status of the series 2 Jota.
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Xavier


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MessagePosté le: Lun 2 Juin - 21:05 (2014)    Sujet du message: Series 2 3CL Répondre en citant

It is all the complexity of bike's restorations ... Crying or Very sad
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Blue981


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MessagePosté le: Sam 7 Juin - 09:58 (2014)    Sujet du message: Series 2 3CL Répondre en citant

 The bike is now provisionally sold, subject to payment.
Thanks for the interest in this bike.
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Xavier


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MessagePosté le: Sam 7 Juin - 11:11 (2014)    Sujet du message: Series 2 3CL Répondre en citant

A Lucky guy ! It's a nice bike with the best engine in 180°

Superbe except the saddle Shocked Smile
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Blue981


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MessagePosté le: Sam 7 Juin - 18:28 (2014)    Sujet du message: Series 2 3CL Répondre en citant

 It will be receiving stainless Jota silencers (with corresponding carburation changes) and a proper flat seat before it goes to the new owner.
It is already a sweet bike, and with the subtle changes it will be a great bike for the new owner.
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 13:06 (2017)    Sujet du message: Series 2 3CL

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