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:: Té de fourche 38 pour Ceriani ::
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Hervé


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PostPosted: Thu 2 Aug - 23:00 (2018)    Post subject: Té de fourche 38 pour Ceriani Reply with quote

Je recherche le té supérieur pour une fourche de 1000.

Après soudure ça fissure encore.


Last edited by Hervé on Tue 15 Jan - 22:40 (2019); edited 1 time in total
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PostPosted: Thu 2 Aug - 23:00 (2018)    Post subject: Publicité

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eliot


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PostPosted: Fri 3 Aug - 21:22 (2018)    Post subject: Té de fourche 38 pour Ceriani Reply with quote

Ça dépend comment c'est soudé,et ou c'était fissuré. Vaut mieux en trouver un en bon état. 
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pierresfc


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PostPosted: Sun 5 Aug - 10:17 (2018)    Post subject: Té de fourche 38 pour Ceriani Reply with quote

Il y a plusieurs références de Tés pour fourche Ceriani.
Deux références pour 750, une pour SF2/3 et une pour SFC
Deux références pour les 3 cylindres, une avec déport de 1.5° pour les 1000 3C/CL et une à priori sans déport monté sur les 1200 et les dernières 1000 équipées Ceriani.
Compte tenue des particularités de ta moto, des tés sans déport pourraient éviter au GB avant de toucher le pot. 
Le té supérieur ne peut se monter qu'avec le té inférieur correspondant.
Nota: Certains pilotes britanniques montaient des tés de 750 SFC sur les 3CL de courses production!
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Pierre
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Hervé


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PostPosted: Sun 5 Aug - 10:34 (2018)    Post subject: Té de fourche 38 pour Ceriani Reply with quote

Merci. Je vais avoir du mal à discerner qu'est-ce qui est installé sur la moto en ce moment. À priori j'écarte le té de SFC - faudrait en trouver un déjà! - qui doit ramener encore + la fourche vers l'arrière. Est-ce que tu peux le savoir si je t'amène la moto un de ces jours ?


Je vais faire des photos ça revient au même finalement. (plus simple)
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pierresfc


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PostPosted: Sun 5 Aug - 14:09 (2018)    Post subject: Té de fourche 38 pour Ceriani Reply with quote

J'ai fais un tableau avec les références des tés, mais je n'ai pas toutes les valeurs correspondantes d'entre axe.Je vais essayer de mesurer ce que je peux sur mes motos.
D'origine les tés de 1000 ont un déport de 1,5° qui recule la roue avant, sur ta moto il serait préférable d'utiliser des tés sans déport type 1200.
Il me semble avoir lu un essai réalisé sur un proto 1200 (qui avait encore les tés avec déport de 1000) et dans lequel un essayeur était tombé suite au blocage du gb avant dans les tubes d'échappement...
Je vais rechercher cet essai dans mes archives pour le scanner et te l'envoyer.
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eliot


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PostPosted: Sun 5 Aug - 14:16 (2018)    Post subject: Té de fourche 38 pour Ceriani Reply with quote

Es ce que la Ceriani monte sur des tés Marzocchi,peut être plus facile à trouver?
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sfcl
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PostPosted: Sun 5 Aug - 14:57 (2018)    Post subject: Té de fourche 38 pour Ceriani Reply with quote

pierresfc wrote:

J'ai fais un tableau avec les références des tés, mais je n'ai pas toutes les valeurs correspondantes d'entre axe.Je vais essayer de mesurer ce que je peux sur mes motos.
D'origine les tés de 1000 ont un déport de 1,5° qui recule la roue avant, sur ta moto il serait préférable d'utiliser des tés sans déport type 1200.
Il me semble avoir lu un essai réalisé sur un proto 1200 (qui avait encore les tés avec déport de 1000) et dans lequel un essayeur était tombé suite au blocage du gb avant dans les tubes d'échappement...



François-Marie Dumas...
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pierresfc


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PostPosted: Sun 5 Aug - 19:03 (2018)    Post subject: Té de fourche 38 pour Ceriani Reply with quote

Je n'ai pas retrouvé l'essai précité, mais comme je suis en travaux c'est un peu le "b.....l" et n'ai pas accès à tout.
Pour les entraxes des tés Ceriani pour 100 3C/CL (avec déport de 1,5°) c'est environ 63,5 mm sous le té supérieur et 58 sous le té inférieur.
Le montage de tés Marzocchi est peut être possible mais le té supérieur semble plat alors que le Ceriani est épaulé d'environ 22mm, la fourche Ceriani pourrait être un peu courte avec ce montage.
Pour les 750 SF2/3 j'ai mesuré 58 mm d'entraxe sur les tés (pas de déport). 
Nota: L'entraxe correspond à la distance entre l'axe de la colonne de direction et l'axe des tubes de fourche
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Pierre
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sfcl
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PostPosted: Sun 5 Aug - 19:32 (2018)    Post subject: Té de fourche 38 pour Ceriani Reply with quote

Je tombe sur les mêmes valeurs que toi pour les Ceriani (3CL). Impossible de vérifier précisément sur les Marzocchi... Je confirme en tous cas que le té supérieur est plat.
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murphymarius


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PostPosted: Sun 5 Aug - 23:21 (2018)    Post subject: T de fourche Reply with quote

IMPRESSIONNANT votre savoir
Okay
Je n'ai jamais autant utilisé le pied à coulisse et le réglet  pour contrôler mes motos Smile
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thiduc21


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PostPosted: Mon 6 Aug - 22:19 (2018)    Post subject: Té de fourche 38 pour Ceriani Reply with quote

T'as pas encore de lazer Embarassed


P'tete chez lidl des fois !! a suivre.
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Hervé


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PostPosted: Sun 26 Aug - 08:28 (2018)    Post subject: Té de fourche 38 pour Ceriani Reply with quote

Est-ce que d'après la photo on peut dire de quel té il s'agit, svp ?  Type 1200 ou avec déport.


Je vais changer que celui du dessus je n'ai plus de problème avec l' autre garde-boue.




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Hervé


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PostPosted: Sun 26 Aug - 08:50 (2018)    Post subject: Té de fourche 38 pour Ceriani Reply with quote

pierresfc wrote:
J'ai fais un tableau avec les références des tés, mais je n'ai pas toutes les valeurs correspondantes d'entre axe.Je vais essayer de mesurer ce que je peux sur mes motos.
D'origine les tés de 1000 ont un déport de 1,5° qui recule la roue avant, sur ta moto il serait préférable d'utiliser des tés sans déport type 1200.
Il me semble avoir lu un essai réalisé sur un proto 1200 (qui avait encore les tés avec déport de 1000) et dans lequel un essayeur était tombé suite au blocage du gb avant dans les tubes d'échappement...
Je vais rechercher cet essai dans mes archives pour le scanner et te l'envoyer.



J'essaie de comprendre pourquoi la 1200 doit avoir un té sans déport. Je croyais qu'il s'agissait des mêmes motos à part la cylindrée ?
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pierresfc


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PostPosted: Sun 26 Aug - 11:43 (2018)    Post subject: Té de fourche 38 pour Ceriani Reply with quote

Lors de la sortie de la 1200 le cadre était nouveau, les amortisseurs plus inclinés en sont la partie visible.
Il est bien possible que d'autres évolutions aient été apportées comme le changement de l'angle de la colonne de direction.
Il me semble qu'ensuite la 1000 a utilisé le cadre de la 1200 et abandonné les tés de fourche avec déport.
A confirmer par les spécialistes du triple Laverda...
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pierresfc


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PostPosted: Sun 26 Aug - 12:07 (2018)    Post subject: Té de fourche 38 pour Ceriani Reply with quote

Hervé wrote:
Est-ce que d'après la photo on peut dire de quel té il s'agit, svp ?  Type 1200 ou avec déport.


Je vais changer que celui du dessus je n'ai plus de problème avec l' autre garde-boue.









Très difficile à dire de quel modèle il s'agit, déjà que la mesure n'est pas facile sur une moto assemblée...
Mais peut être possible par comparaison, je vais regarder en détail mais ne promet rien.


Le remplacement du té supérieur est bien sûr indispensable mais un contrôle du té inférieur est sans doute nécessaire, si il est de la même origine que le supérieur il a pris un coup et peut ne plus être d'équerre avec l'axe de colonne.
La mise en place des tubes dans les tés donne un bonne idée des éventuels défauts, si difficultés de montage l'alignement des tés n'est pas correct!
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